टॉर्क रॉड बुशचे कार्य

टॉर्क रॉड बुश ऑटोमोबाईल चेसिस ब्रिजच्या थ्रस्ट रॉडच्या (प्रतिक्रिया रॉड) दोन्ही टोकांना शॉक शोषण आणि बफरिंगची भूमिका बजावण्यासाठी स्थापित केले आहे.
टॉर्शन बार (थ्रस्ट बार) याला अँटी-रोल बार असेही म्हणतात.अँटी-रोल बार छेदनबिंदूवर वळताना कारच्या शरीराला झुकण्यापासून रोखण्याची भूमिका बजावते, वळताना कारचे संतुलन सुधारते.
जेव्हा वाहन सरळ रस्त्यावर चालत असेल, तेव्हा दोन्ही बाजूंचे निलंबन समान विकृत हालचाली करेल आणि यावेळी अँटी-रोल बार कार्य करणार नाही;जेव्हा कार वळणावर वळते, तेव्हा कारचे शरीर झुकते तेव्हा दोन्ही बाजूंचे निलंबन वेगळ्या पद्धतीने विकृत होते.लॅटरल थ्रस्ट रॉड फिरेल आणि रॉडचा स्प्रिंग रोलचा रिटर्न फोर्स बनेल
म्हणजेच, कारच्या शरीराच्या संरचनेत प्रतिकार एक स्थिर आणि स्थिर भूमिका बजावते, तर टॉर्क रॉड बुश ओलसर आणि बफरिंग भूमिका बजावते (थ्रस्ट रॉड बेअरिंग फोर्सचे नुकसान टाळण्यासाठी).

पात्र हेवी ट्रक "टॉर्क रॉड बुश" म्हणजे काय
माझा विश्वास आहे की प्रत्येकजण थ्रस्ट रॉडशी परिचित आहे, जो ट्रकचा एक असुरक्षित भाग आहे, विशेषत: डंप ट्रक.रॉड अनेकदा तुटलेला असतो आणि रबर कोर सैल असतो.खरं तर, वाहनात थ्रस्ट रॉड खूप महत्त्वाची भूमिका बजावते.यात लोड-बेअरिंग फंक्शन नाही.टू-एक्सल बॅलन्स सस्पेंशनमधील लीफ स्प्रिंग मध्यम आणि मागील एक्सलवर लोड वितरीत करते.हे फक्त उभ्या बल आणि पार्श्व ताण प्रसारित करू शकते, परंतु कर्षण बल आणि ब्रेकिंग फोर्स नाही.म्हणून, रेखांशाचा भार आणि टॉर्क प्रसारित करण्यासाठी ते वरच्या आणि खालच्या थ्रस्ट बारमध्ये देखील विभागले गेले आहे.वाहन भार संतुलन साधा.
रस्त्यावर असमान लोडच्या बाबतीत, थ्रस्ट रॉडचा रबर कोर केवळ फिरणार नाही तर वळण देखील करेल.सामान्यतः, डंप ट्रक अधिक प्रमुख असतात कारण कामाची परिस्थिती फारशी चांगली नसते.मोठ्या बाजारपेठेतील मागणीमुळे, बाजारात अनेक बनावट आणि निकृष्ट उत्पादने आहेत.रबर कोर आणि असेंब्ली आहेत.
पहिला म्हणजे गाईच्या टेंडनपासून बनलेला तथाकथित रबर कोर:
या प्रकारच्या रबर कोरमध्ये जवळजवळ कोणतीही लवचिकता नसते आणि स्थापित केल्यावर ते खूप घट्ट असेल.एकदा थोडासा सैलपणा आला की, ते क्रॅक होईल कारण त्यावर उच्च कडकपणा असलेल्या कच्च्या रबराने प्रक्रिया केली जाते.पॉवर ट्रान्समिशनच्या प्रक्रियेत, रबर कोर असंतुलित टॉर्कसह हलवेल, ज्याचा जवळजवळ कोणताही बफरिंग प्रभाव नाही आणि रॉड तुटणे आणि स्टील प्लेट सीट क्रॅक होऊ शकते.
काळ्या कच्च्या रबर कोरचा दुसरा प्रकार:
रबर कोर लवचिक आहे, परंतु जेव्हा ते वळवले जाते तेव्हा अंतर्गत क्रॅक होते आणि सामग्री खूप ठिसूळ असते.बराच काळ वापरल्यास, मोठ्या प्रमाणात ढिलेपणा निर्माण होईल आणि आतील चेंडू छिद्राच्या भिंतीवर आदळतील, ज्यामुळे कठोर परिणाम होईल.
फिरणारा टॉर्क संतुलित असतो, अनेक खोबणीत स्थिर असतो, कच्च्या रबराने प्रक्रिया केली जाते आणि आतील भिंत घट्ट सामग्रीने बनलेली असते.हे एक पात्र टॉर्क रॉड बुश आहे.